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中国新能源汽车迎来发展黄金期

发布时间:2018-08-10来源:新港岛控股集团

连续三年产销量居世界第一,中国新能源汽车业近年来快速发展令世界瞩目。在此间举行的2018中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,多位与会者对记者表示,中国新能源汽车发展环境持续优化,正迎来快速发展阶段。

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中国汽车工业协会的数据显示,往年,中国新能源汽车产销均接近80万辆,分别达到79.4万辆和77.7万辆,同比增速均超53%。

经过近年来不断发展,中国新能源车产业已经从培育期进进成长期,在全球范围内形成了一定的先发优势。工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春说:“近5年来,中国新能源汽车年产销年均复合增长率近130%。”

与之相适应的是,中国新能源车配套环境持续优化,充电网络建设稳步推进。目前,公共场所、居民小区、单位内部、高速公路等主要场所,充电桩的覆盖率大幅提升。截至今年7月份,全国共建成公共充电桩27。5万个,同比增长了52%,新用户私人安装率接近80%,新能源汽车专用号牌已经在全国推广使用。

新能源汽车产业规模的不断扩大发展,新能源汽车的溢出效应更加明显,吸引了资本、人才、技术加速集聚,带动了产业投资就业。据统计,2017年中国新能源汽车全产业链投资就超过了7000亿元,占整个汽车产业的投资新增投资额的50%以上。

面对新能源汽车业的良好发展势头,石油化工行业也不甘落后。中国石化副总裁黄文生说,中国石化将发挥现有3万座加油站的网络优势,打造油、气、电、氢自由组合的综合服务体系和聪明服务体系。而且,中国石化也将研究布局电池材料和氢能产业链的可行性。

尽管势头良好,但行业本身依然存在一些弊病。

瞿国春说,应清楚地瞧到,中国新能源汽车产业发展基础还不牢固,“当前及今后一段时间,仍是中国新能源汽车产业爬坡过坎的要害时期。”

与会政府官员、专家学者坦言,新能源汽车行业还存在整车及动力电池产能过剩风险加大,高端产能不足和低端产能过剩并存等问题。同时,动力电池的回收利用等问题也日益突出。

财政部经济建设司副司长宋秋玲表示,要加强产业的布局指导,规范行业准进,高起点高水平有序建设新能源汽车项目,防止新上不具备产业基础、缺乏要害技术的新能源汽车的项目,严防结构性产能过剩。


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